Mis à jour le 7 août 2026 : cette page de 2020 reproduisait à l’origine une conversation et une traduction automatique endommagée d’anciennes orientations relatives aux vélos électriques. L’affirmation générale selon laquelle chaque conducteur de vélo électrique doit posséder un permis de conduire de véhicule à moteur et une assurance ne constitue pas une règle nationale fiable. Il faut d’abord classer le véhicule, et les règles locales d’enregistrement et d’utilisation sur route restent importantes.
Commencez par la catégorie du véhicule
Ne vous fiez pas à l'appellation anglaise « e-bike ». Vérifiez le certificat du véhicule, la certification CCC, les caractéristiques techniques et la classification utilisée par l'autorité locale de la circulation. Un véhicule répondant à la norme nationale des vélos électriques est traité comme non motorisé. Un deux-roues électrique plus rapide ou non conforme peut être classé et réglementé différemment.
Ce que dit la norme nationale actuelle
La norme GB 17761-2024, Spécification technique de sécurité pour les vélos électriques, est la norme nationale obligatoire en vigueur ; elle est entrée en application le 1er septembre 2025 et a remplacé la norme GB 17761-2018.
- La vitesse maximale de conception d'un vélo électrique à propulsion électrique ne doit pas dépasser 25 km/h, et le moteur doit cesser de fournir de la puissance au-delà de 25 km/h.
- L'article 58 de la loi sur la sécurité routière limite séparément à 15 km/h la vitesse des vélos électriques circulant sur une voie réservée aux véhicules non motorisés.
- La norme de 2024 porte la masse maximale des modèles à batterie au plomb à 63 kg.
- Les pédales sont obligatoires pour les modèles à assistance électrique, mais la nouvelle norme ne les impose pas à tous les modèles à propulsion purement électrique.
- La norme renforce les exigences relatives à la résistance au feu, à la protection contre les manipulations, à la batterie, au contrôleur, au limiteur de vitesse, à l’identification et à la conformité des produits.
Registre officiel de la norme nationale : GB 17761-2024
Enregistrement dans le Sichuan
Les règles du Sichuan sur l'immatriculation des véhicules non motorisés couvrent les vélos électriques conformes à la norme nationale et certifiés CCC. Pour une première immatriculation, elles énumèrent une pièce d'identité, une preuve d'acquisition, le certificat du véhicule ou le document d'importation, ainsi que la certification CCC lorsqu'elle ne peut pas être vérifiée électroniquement. Après examen et inspection du véhicule, l'autorité de la circulation délivre une plaque de véhicule non motorisé et un certificat de circulation.
Permis de conduire et assurance
Une plaque de véhicule ou un permis pour véhicule non motorisé n’est pas la même chose qu’un permis de conduire pour véhicule à moteur. Les normes nationales officielles et les sources d’enregistrement du Sichuan citées ici ne confirment pas l’ancienne affirmation générale selon laquelle tout conducteur d’un vélo électrique conforme aux normes a besoin d’un permis de conduire pour véhicule à moteur et d’une assurance. Un véhicule ne répondant pas à la norme des vélos électriques peut relever de la catégorie des véhicules à moteur, auquel cas d’autres règles d’immatriculation, de permis et d’assurance peuvent s’appliquer.
Les conducteurs étrangers ne doivent pas supposer qu'un permis étranger, un permis temporaire ou la conversion en permis chinois couvre automatiquement un deux-roues électrique particulier. Avant de conduire, confirmez la catégorie du véhicule et toute catégorie de permis requise auprès de l'autorité locale de la circulation.
Liste de contrôle pratique
- Demandez au vendeur le certificat du modèle et les informations relatives à la certification CCC.
- Confirmez si le véhicule est immatriculé comme vélo électrique ou comme véhicule à moteur.
- Effectuez l'enregistrement local et obtenez la plaque requise avant de circuler.
- Ne modifiez pas le limiteur de vitesse, le contrôleur, la batterie ou d'autres composants certifiés.
- Vérifiez les règles locales actuelles concernant les casques, les passagers, les voies autorisées, le stationnement, la recharge et l'assurance.
Cette page fournit des informations générales et ne remplace pas la confirmation de l’autorité de la circulation responsable du lieu où le véhicule sera immatriculé et utilisé.